Транець для човна: види, пристрій, опис, що це таке, як виготовити та використовувати на надувному ПВХ-човні

Транець для човна з ПВХ: все про те, що це таке, навіщо потрібен і як зробити навісний стаціонарний транець своїми руками

Кріплення мотора або знімних коліс до човна проводиться за участю транця. Транец є пластиною, ширина якої можна порівняти з шириною корми.

Оскільки ця деталь призначена для надійної фіксації мотора, до моделі, що вибирається, пред’являються суворі вимоги для структури і ступеня стійкості матеріалу до механічних пошкоджень. Як правило, усі човни мають вбудовані пази під транець.

Різновиди конструкції для човнів

Розташування транця на кормі та його мобільність можуть відрізнятися у різних видах пристроїв. Залежно від двох даних параметрів виділяють такі різновиди утримуючої пластини для плавальних засобів:

1. Стаціонарна модель транця, яка застосовується для ПВХ човнів.Подібна деталь вбудовується безпосередньо в частину човна, тому не вдасться змінити параметри розташування пластини. Мотор слід підбирати, відповідно до розмірів транца.
2. Човни з навісним транцем, як правило, є прогулянковими катамаранами або невеликими надувними моделями. У продажу є комплекти, до складу яких входять не тільки пластина, а й набір кріплень для фіксації на кормі.

Для моторних човнів розроблено третій тип конструкції. Плавальні засоби з жорстким корпусом мають вирізку, призначену для встановлення конкретного транця.

Вимоги до матеріалу виготовлення

Немаловажне значення при виборі виробничої моделі або саморобної конструкції має матеріал, з якого буде виготовлений транець.

Вимоги до використовуваної основи:

1. Достатня міцність.
2. Жорсткість майбутньої пластини.
3. Шорстка поверхня забезпечує кращий ступінь зчеплення.

Стійкість до дії вологи – один із ключових параметрів для матеріалу.Найбільш популярним у виробництві складом є бакелітова фанера, що повністю відповідає поставленим критеріям відбору.

Належна висота транця

Для успішної установки деталі на корму потрібно перш за все познайомитися з основними параметрами та характеристиками.

• Висота транця човна має бути стандартним і складати 38 см.
• Однак навіть у одного виробника висота жорсткої пластини може відрізнятися від рекомендованих на 20 мм.

При дотриманні рекомендованих розмірів вдається оптимально розташувати човновий мотор, а також збільшити швидкість пересування плавального засобу.

При заміні двигуна на новий слід послабити шурупи, відрегулювати висоту розташування пластини, а після перевірки надійно зафіксувати транець.

Товщина та кут нахилу конструкції

З метою безпеки та підвищення ефективності човна слід правильно підбирати товщину деталі, а також встановити оптимальний кут нахилу.

Товщина використовуваної пластини повністю залежить від потужності вибраного двигуна.

• Наприклад, для найбільш потужних двигунів знадобиться жорстка пластина, товщина якої досягає 3,7 см, а іноді й більших значень.
• Щодо кута нахилу транца слід дотримуватися показників у діапазоні 4-6 градусів.
• Тільки при раціональному нахилі гвинти працюють з максимальним ефектом, а ризик захоплення повітря знижується до мінімальних значень.

Самостійне виготовлення конструкції

Практикуючого рибалки зовсім не обов’язково купувати виробничу модель транця для човна. За наявності інструментарію та матеріалів можна побудувати конструкцію в домашніх умовах.

Як зробити транець для човна своїми руками:

1. Насамперед необхідно підготувати шматок фанери достатньої товщини. Зовсім не підійде для самостійної роботи плита ДСП, оскільки цей матеріал є досить важким, а кріплення незручно виробляти.
2. Перед початком будівельних робіт слід зробити заміри майбутнього транця, використовуючи рулетку та олівець.
3. Після шліфування країв пластини по краях приклеюють смужки гуми. Такий підхід гарантує безпеку балонів.
4. Наступним етапом є встановлення транця на човен.Для цього до фанерного листа прикручують пластинку з металу. Розміри платівки можуть злегка відрізнятися від основи, що підлягає. На металевому листі мають бути приварені дві залізні трубки. До трубок, у свою чергу, приварюються два штирі, вигнуті під певним кутом (зазвичай кут становить 90 градусів).
5. Щоб двигун під час плавання не йшов під човен, необхідно сконструювати сидіння. На арматуру приварюють дві металеві пластини, призначені для подальшого кріплення фанери.

Висоту транця залишають відповідно до рекомендованих норм або змінюють залежно від потужності і типу мотора.

Як закріпити ехолот на човні

Транець, розташований на кормі, чудово підходить для кріплення датчика ехолота. Особливою перевагою користується виїмка для встановлення жорсткої пластини, яка запобігає попаданню води на прилад.

Важливо встановлювати ехолот таким чином, щоб залишалася можливість регулювати висоту розташування приладу. Бризки води можуть створювати серйозні перешкоди у роботі пристрою.

Варіанти встановлення ехолота на пластині транцю:

1. У магазинах можна придбати готові кріплення, призначені для приєднання різних датчиків на пластині. Виробничі кріплення виготовляються з особливо міцних матеріалів, які мають стійкість до утворення корозії.
2. Для самостійного виготовлення кріплення під датчик ехолота чудово підійде алюмінієва або пластикова трубка.

Для успішного виконання роботи слід заздалегідь підготувати креслення, на яких відображені розміри, форма кріплень.

Профілактична заміна транця

При необхідності заміни конструкції слід провести наступні заходи:

1. Для початку необхідно нагріти феном шар ПВХ. Потік теплого повітря сприяє розшарування клею.
2. Якщо зняти фанеру після цього не вдається, необхідно додатково використовувати викрутку.
3. Перед установкою нового транця важливо уважно оглянути всю поверхню корми, щоб фанери або сліди клею не залишилися навіть у кутах.
4. Новий фанерний лист вирізають відповідно до підготовленого креслення.
5. гострі кути та зрізи ретельно шліфують, а потім покривають пластину шаром епоксидного клею.
6. Фанеру для транця необхідно обов’язково просочувати вологостійкою олією, щоб запобігти згубному впливу води. Для отримання позитивного ефекту потрібно нанести мінімум 3 шари просочення.

Після обертання фанерної заготовки ПВХ тканиною приступають до вклеювання транцю. Для цього саму деталь і фіксатори рясно змащують клеєм, і вставляють конструкцію в підготовлені пази.

Фото транця для човна